* citation !
C'est à qui dira la plus énorme, et j'avoue mon hésitation à décerner la palme du tartuffe en campagne.
A Jean-Pierre Raffarin, venu en Creuse "adouber" Jean Auclair , ou à Jean Auclair , député ump de Creuse, lui-même, sauf à le considérer définitivement hors concours.
Je m'explique: tout tourne autour de la desserte ferroviaire du Limousin, et de son irriguation du territoire creusois. Jean Auclair joue la ligne historique, le Pollt ( Paris-Orléans-La Souterraine-Limoges-Toulouse), contre le futur barreau TGV Limoges-Poitiers, qualifié par lui de "petit zizi". Encore qu'il y aurait sûrement à dire sur la véritable paternité de cette saillie...
"Et alors ?", me direz-vous, "n'est-il pas normal qu'un député creusois défende la desserte ferroviaire de son département ? " . En théorie, oui, surtout s'il s'agit d'une attitude constante. Et c'est là où le bât blesse. Le député Auclair a voté la loi 2009-967 du 3 août 2009 de programmation relative à la mise en œuvre du Grenelle de l'environnement (1) .
Or cette loi fixe comme priorité, dans le point III de son article 12, que " La poursuite du développement du réseau de lignes ferrées à grande vitesse aura pour objectifs d'améliorer les liaisons des capitales régionales avec la région parisienne, de permettre des liaisons rapides entre elles grâce à des lignes transversales et des lignes d'interconnexion en Ile-de-France et de favoriser l'intégration de la France dans l'espace européen grâce à la connexion du réseau de lignes à grande vitesse français avec les réseaux des pays limitrophes".
Et elle précise quelques lignes plus loin que " L'Etat contribuera, à hauteur de 16 milliards d'euros, au financement d'un programme d'investissements permettant de lancer la réalisation de 2 000 kilomètres de lignes ferroviaires nouvelles à grande vitesse d'ici à 2020.
Ce programme de lignes à grande vitesse pourra porter sur les projets suivants dans la mesure de leur état d'avancement :
― la ligne Sud-Europe―Atlantique, constituée d'un tronçon central Tours―Bordeaux et des trois branches Bordeaux―Toulouse, Bordeaux―Hendaye et Poitiers―Limoges ..."
Oui, vous avez bien lu: le Grenelle prévoit explicitement la construction du "petit zizi", et Monsieur Auclair, qui nous rappelle à longueur d'interview qu'il est vent debout contre, l'a voté à l'Assemblée Nationale !!!
Flagrant délit de mensonge donc, mais comme disait Edgar Faure, ce n'est pas la girouette qui change, c'est le vent, à fortiori le vent debout.
Jean Auclair est donc bien parti pour remporter ma fameuse palme...
Si ce n'est qu'il doit affronter une concurrence sérieuse, en la personne de monsieur Raffarin, venu s'extasier en Creuse sur ce si beau combat mené par Jean Auclair pour le Pollt. Saut que si ce projet a été abandonné, c'est bien à son initiative, alors qu'il exerçait les fonctions de premier ministre, lors du CIADT de décembre 2003.
En effet, alors que l'Etat était engagé sa signature sur cette ligne historique vis à vis des régions concernées, sur la technologie pendulaire, avec une mise en service prévue pour 2006, Jean-Pierre Raffarin devait renvoyer aux calendes grecques, c'est à dire 2025, les efforts d'aménagement, pour laisser y circuler des trains TEOZ n'apportant aucun gain horaire aux passagers. Jean Auclair se fît alors remarquer par sa discrétion.
Alors que monsieur Raffarin vienne ensuite, sur les lieux de crimes devait dire hier fort justement Michel Vergnier, féliciter son complice pourrait être savoureux si ce n'était particulièrement cynique.
Décidément, impossible de les départager ces deux-là ! Allez, comme chez Jacques Martin, tout le monde a gagné ! Tout le monde, sauf peut-être les Creusois et les Limousins...
bonjour,
pour info, la rumeur à l'hopital de la fermeture de la radiothérapie en juin 2010 se confirme de plus en plus l'ARH Limousin serait intransigeant, alors que Auclair à dit qu il a sauvé la radiothérapie !
Rédigé par : eric | 06/03/2010 à 12:16